Вектор на прозрачность: Как новые законы 2026 года изменят логистику из Китая в РФ

В 2026 году логистика между Китаем и Россией претерпит кардинальные изменения. Подготовленные государством реформы направлены на полную цифровизацию и «обеление» рынка, делая прежние «серые» схемы работы не только рискованными, но и экономически невыгодными. В этой статье мы разберем ключевые законодательные новшества, их прямое влияние на бизнес и предоставим практические шаги для адаптации.

Основные законодательные изменения 2026 года

Изменения в российском законодательстве формируют единую цифровую среду контроля. Наиболее значимые реформы вступают в силу поэтапно, в течение всего 2026 года.

Обязательный реестр экспедиторов (с 1 марта 2026 года)

Согласно новому закону (№ 140-ФЗ), вести деятельность по организации перевозок могут только компании, внесенные в государственный реестр экспедиторов, который будет вести Ространснадзор . Это касается всех, кто организует доставку грузов, привлекая сторонний транспорт. Работа без внесения в реестр будет считаться незаконной и грозит штрафами до 500 тыс. рублей и приостановкой деятельности .
Пример

Ранее компания-импортер могла работать с неофициальным агентом в Китае, который нанимал первого попавшегося перевозчика. Теперь такой агент (экспедитор) должен будет числиться в реестре, предоставив данные о компании и подтвердив отсутствие долгов и судимостей у руководства.
Обязательные электронные транспортные накладные (ЭТрН) (с 1 сентября 2026 года)

С осени бумажные накладные уходят в прошлое. Все участники перевозок должны будут перейти на обязательные электронные транспортные накладные (ЭТрН), которые оформляются через специальную государственную систему (ГИС ЭПД) . Это потребует подключения к оператору электронного документооборота (ЭДО), такого как «Контур» или «СБИС», и наличия квалифицированной электронной подписи (КЭП).
Пример

При отправке партии товара из Гуанчжоу во Владивосток все этапы движения груза — забор, таможенное оформление, передача на склад — будут фиксироваться в единой цифровой накладной. Это исключит потерю документов, ускорит обмен данными между всеми звеньями цепи и упростит проверки.
Новые правила маркировки и прослеживаемости

В 2026 году продолжится расширение системы обязательной цифровой маркировки «Честный ЗНАК». Под контроль попадут новые категории товаров, а контроль за уже маркируемыми усилится . Без корректного цифрового кода товар не сможет легально попасть на полки, особенно на маркетплейсы.
Пример

Wildberries и Ozon с 2026 года несут солидарную ответственность и могут быть оштрафованы на суммы до 500 000 рублей за продажу нелегального товара . Поэтому они требуют от продавцов предоставления сканов таможенных деклараций и кодов маркировки, автоматически проверяя их через государственную базу.
Система предварительного информирования о поставках (СПОТ)

С 1 июля 2026 года начнет работу Система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) . Суть системы в том, что импортер обязан будет заранее уведомить таможню о планируемом ввозе товара и внести обеспечительный платеж, гарантирующий уплату пошлин и налогов. Без этого поставка через границу будет невозможна.
Пример

Компания планирует ввезти контейнер электроники в октябре 2026 года. Ей необходимо будет заранее подать уведомление в СПОТ, рассчитать и внести обеспечение. Это повысит дисциплину планирования и исключит «спонтанный» неконтролируемый ввоз.

Практическое влияние на бизнес и рекомендации

Эти изменения кардинально меняют правила игры. С одной стороны, они несут новые сложности, с другой — открывают возможности для легального бизнеса.

Экономика «белой» логистики сравнялась с «серой»

Эксперты отмечают, что в 2026 году стоимость легальной доставки уже сопоставима с «карго» в 44% случаев, особенно при использовании сборных грузов. При этом «белая» логистика дает ключевые преимущества: реальную страховку на полную стоимость груза, полный пакет документов и, как следствие, доступ к участию в тендерах, сотрудничеству с крупными сетями и маркетплейсами.
Необходимость выбора проверенных партнеров

С вводом реестра экспедиторов и новых требований к документам критически важно работать с профессиональными партнерами:
Таможенные брокеры: Выбирайте брокеров с экспертизой в «белом» оформлении и современными цифровыми сервисами, которые используют автоматизацию и большие данные для ускорения процессов.
Экспедиторы: Убедитесь, что ваш логистический партнер готовится к внесению в реестр и переходу на ЭТрН. Проверьте его репутацию и опыт работы с Китаем.
Внутренняя подготовка компании

Документооборот: Начните переход на электронные договоры и обеспечьте хранение данных на серверах в РФ.
Компетенции команды: Специалисты должны понимать работу систем маркировки, требования СПОТ и корректное заполнение документации.
Налоговое планирование: Ужесточаются требования к уплате НДС. Заранее определите оптимальную систему налогообложения с учетом новых правил.

Время строить легальный и масштабируемый бизнес

2026 год станет точкой невозврата для «серого» импорта. Государство, синхронизируя работу ФНС и ФТС, создает замкнутую цифровую среду, где нелегальным операциям просто не останется места .
Ключевой вывод для бизнеса: инвестиции в переход на «белые» рельсы — это уже не дополнительные расходы, а стратегическая необходимость для устойчивого роста. Это открывает путь к predictable планированию, снижению рисков и выходу на новые, более серьезные рынки сбыта. Те, кто адаптируется первыми, получат значительное конкурентное преимущество в новой реальности.

Бесплатно проконсультируем и рассчитаем таможенные платежи

Таможенное оформление — это сложный, но управляемый процесс, если следовать установленным правилам.
Возьмём на себя всю работу по таможенному оформлению.

Ваше имя

Номер телефона

Оставляя заявку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.