1. Прямой выход из западного Китая. Если ваш поставщик находится в Синьцзяне, Ганьсу, Цинхае или других западных провинциях, этот маршрут — кратчайший путь до России. Вам не нужно гнать груз на восток страны, чтобы потом везти его обратно через Забайкальск.
2. Хорошая инфраструктура. Казахстан активно развивает этот коридор: в 2025 году в регионе открылся новый автомобильный КПП, ведётся модернизация дорог. Страна стремится стать главным транзитным хабом Евразии, поэтому инвестиции в этот маршрут продолжаются.
3. Альтернатива перегруженным переходам. Забайкальск стабильно перегружен, особенно в сезонные пики. Достык — это реальная альтернатива, позволяющая избежать многодневных очередей и простоев.
4. Территория ЕАЭС. Казахстан входит в Евразийский экономический союз, что упрощает таможенные процедуры при транзите в Россию по сравнению с другими маршрутами через третьи страны.
5. Подходит для сборных и генеральных грузов. Маршрут хорошо работает как для небольших партий в рамках сборных отправок, так и для полноценных грузовых машин с оборудованием, промтоварами, строительными материалами и другой номенклатурой.